Pruebas con gasolina 98 ???....

Tovar

upssss.........un dato mas, desde q compre mi maquina, a un poli nacional, este me dijo q el le echaba de 98, yo, ya hace 1 año, le sigo echando de 98 y me va fenomenal, le puedo hacer unos 260 kms con un deposito........

convertidordepar · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 08 Sep 2009 Mensajes: 1045 Ubicación: Madrid

Conozco un gran capo de una refineria de Repsol, de las cuales salen TODOS los combustibles para TODAS las marcas, que por otro lado, cada una aditiva ligeramente.

Este tiene en su coche particular un motor de gasolina inyección directa con turbo, que recomienda 98.

El le hecha 95.

Explicación (no me abraseis, que el que quiera saber mas que estudie y me lo explique a mi):

La normativa nacional exige un nivel de "oxigenados" en las gasolinas que obliga a aditivarlas con el ETB (sustituto del antidetonante tetraetilo de plomo, plomo malo...) en tal cantidad que la de 95 sale al mercado con mas de 97 octanos, por tanto muy próxima a la cara de 98.

Mis motos estan por probarla... y se quedaran con las ganas.

Las del trabajo, "exigen" 98, se la damos, y fallan que da gusto, por otros motivos, pero quiero decir que no es garantia de nada. Cuando hablo de fallos me refiero a detonaciones, ralentí inestable, tirones y demas, no a una bombilla fundida o que pierda un retén de horquilla Confus@

jtm600 · YBRer@ Novat@ Registrado: 19 Sep 2010 Mensajes: 11 Ubicación: BARCELONA

hola a todos yo desde que la compre hace 8 meses le echo de 98 y va muy bien sube de vueltas bien y se recupera muy rapido Reir

convertidordepar · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 08 Sep 2009 Mensajes: 1045 Ubicación: Madrid

Perenquen

convertidordepar · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 08 Sep 2009 Mensajes: 1045 Ubicación: Madrid

Me explico, donde hay una refinería, de quien sea, se proveen todas las marcas, esto es, en La Coruña, hay una de Repsol, y de esta salen camiones a repostar las gasolineras de BP, Galp, Cepsa, Carrefour, Etc....

Entendí en su momento que era así, pero me informaré con mas detalle, aunque Versus seguro que nos ilustraría con seguridad.

Tiene su lógica, si tienen una gasolinera BP, y no existe o bien está a 700 km una refinería de esta marca, dudo que circulen camiones de mercancías peligrosas por ahí llevando tan peligroso material sin necesidad resultando antieconómico.

Perenquen

Quizás sea que de CLH sale la (práctica) totalidad de los carburante que consumimos, y que a CLH llegan los carburantes de las cinco refinerías Repsol (una es Petronor), dos Cepsa y una BP que hay en la España peninsular (si las cuentas no me fallan). La tercera refinería Cepsa es la de Santa Cruz de Tenerife.

La red de oleoductos en España es grande, aunque no está conectado todo con todo como se ve en el mapa (sacado de CLH). Por poder, la gasolina Cepsa de Huelva podrá llegar hasta Girona via oleoducto, pero no sé si les trae a cuenta a las compañías semejante trasvase "físico".

Estaría bien que algún entendido haga un resumen de lo que hacen CLH y las compañías petrolíferas con la gasolina: ¿CLH transporta y almacena distinguiendo "marcas"? ¿las gasolinas de diferentes refinerías se mezclan en los tanques de CLH con tal de que cumplan especificaciones (aunque haya partidas mejores que otras)? ¿la gasolina BP en A Coruña es realmente de Repsol y la Repsol de Castellón es realmente de BP (aditivos aparte)?

convertidordepar · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 08 Sep 2009 Mensajes: 1045 Ubicación: Madrid

Pues eso...

FURY · YBRer@ Enrrolla@ Registrado: 11 May 2013 Mensajes: 248 Ubicación: Barcelona

Yo he probado ambas gasolinas tanto en la YBR como en la Vespino AlX que tengo, y sinceramente, excepto en la Vespino que sí he notado que va más fina y como con más brío, en la YBR no he notado absolutamente nada, excepto que pago más por repostar.

Dado que en la Vespino, con sus 3.3 litros de depósito, sus 26 años a sus ruedas, y su motorcito de dos tiempos y sólo 49cc, se la pongo, lo cual no supone un desembolso notable.

VALEN

FURY · YBRer@ Enrrolla@ Registrado: 11 May 2013 Mensajes: 248 Ubicación: Barcelona

PinkZeppelin · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 11 Feb 2009 Mensajes: 1283 Ubicación: Tenerife

Yo últimamente le echo 98, quiero demasiado a mis motos y como consumen relativamente poco, espero que el especial cuidado de los aditivos les haga bien y no me fallen en marcha. Yo noto que va ligeramente más redonda. Puede que tenga que ver que nunca he abierto carburador (con 67000km) para limpiar, y el aditivo se note. Tampoco le he puesto de esos filtros que se compran y se enchufan a la manguera del depósito, les iría bien.
Pero a la lata-petrolero 95 de cajón.

VALEN

dcp1 · Super YBRer@ Registrado: 14 Oct 2015 Mensajes: 332 Ubicación: Cordoba

Lo bueno es que la ybr no es tragona!!!

Electrovacío · YBRer@ Novat@ Registrado: 04 Jun 2018 Mensajes: 70 Ubicación: Bilbao

Lo primero que tendréis que hacer es mirar alguna cosa por la red en la que se explique para que sirve la diferencia de octanaje y que hace que vaya bien en un motor o en otro ...
Todo depende de la compresión que tenga el motor; si es una compresión alta, es mejor usar una gasolina de mucho octanaje.
¿En el caso de la YBR? Yo creo que, para empezar, hay que mirar si la tuya es de carburador o inyección electrónica. La inyección electrónica se adapta al octanaje, hace un análisis del tipo de gasolina y adapta la inyección. El carburador, que yo sepa no hace ese tipo de ajuste. Eso hace que en la inyección, casi siempre vaya mejor un octanaje alto para que la inyección se adapte. Si el octanaje es bajo, 95, y la gasolina que pones viene mal y no llega a 95 y queda muy por debajo, la inyección no llega a poder corregir del todo y pica biela. Esto me pasaba a mi (de una forma muy exagerada) con un Citroen AX Image 1.1, que llevaba inyección electrónica y con gasolina de 95, a veces iba bien y a veces no (picaba biela a lo loco). Casi siempre iba mal. Con 98, ni un problema.
En la YBR, al evitar la autodetonación en algunas de las explosiones del ciclo (no autodetonará en todas, solo en algunas), la subida de vueltas será mejor. Una vez ir alto de vueltas y sin cambiar el ritmo, no creo que se note mucho.