Problema con carburador YBR 125 2005

rucap

Hola hermanos moteros, hace 2 días me compré mi primera moto, una YBR de 2005 a carburación que iba bien, pero tenia un problema con el grifo de gasolina, y es que si me lo dejaba abierto el carburador se inundaba y me costaba sudor y lágrimas arrancarla estando ahogada.

Pues hoy he decidido abrir el carburador a ver si es que la boya o la aguja estaban mal, y poder arreglarlo porque conociéndome se me iba a olvidar si o si cerrar el grifo en una situación importante.

He visto que estaba todo bien salvo que se colaba gasolina por los bordes del asiento de la aguja, he apretado la plaquita con el tornillo y parece que se ha solucionado el problema, es más, ahora con rozar el botón de encendido la bicha arranca cuando antes tenía que abrir un poco de gas.

Felicidad máxima, pero sorpresa cuando abro acelerador un poco para festejarlo con su sonido, al acelerar rápido la moto se cala. Si acelero lento sube hasta arriba y ahí responde perfectamente al acelerador. Pero eso no es todo además ahora escucho un grillo en el motor y que se calienta más rápido que antes.

He comprobado chiclés y están limpios. Las juntas del chiclé de alta y del bloque del carburador piden cambio, pero entiendo que si estaban así antes y si no he tocado nada, no debería de cambiar nada no? Lo unico que hice fue apretar el tornillo del sillín de la aguja para que no se colara la gasolina por ahí.

Ahora mismo estoy que no sé qué mirar, voy a ajustar el nivel de gasolina en la cuba por si era eso, pero alguien tiene idea de que le pasa?

rucap

Me he estado leyendo el manual del mikuni y tengo una teoría::

Dice que al accionar el acelerador entra gasolina por succión por la aguja, creo que va a ser que las juntas están muy planas y al no estar el bloque hermético esa succión no se produce, entrando más aire que gasolina en ese caso y haciendo que con la mezcla pobre pierda fuerza y se cale.

Si alguien puede ayudarme lo agradeceré eternamente

VALEN

Siento no poder ayudarte, pero sería bueno que te presentases antes de hacer tus preguntas. Moin

gabriel izquierdo · Caballero YBRero Registrado: 14 Jun 2007 Mensajes: 1553 Ubicación: Madrid

Los síntomas de abrir gas brusco y parada instantanea, "en seco", son típicas de mezcla pobre, al igual que el sobrecalentamiento. yo diría que tienes una toma de aire si dices que el chiclé de alta está limpio.

Un saludo, Gabriel.

rucap

rucap

gabriel izquierdo · Caballero YBRero Registrado: 14 Jun 2007 Mensajes: 1553 Ubicación: Madrid

Ninguna de esas juntas justifica una toma de aire, solo pérdidas de gasolina.

En todo caso una limpieza de carburador y cambio de juntas no está de mas.