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Duda: Carburación Vs. Inyección
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MensajePublicado: Mar 19 Feb, 2008 21:05    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

mi duda es....¿que tipo de caudalimetro lleva la ybr de inyeccion?
un saludoo

V´ssss

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MensajePublicado: Mar 19 Feb, 2008 21:14    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

es fácil de contestar: ninguno.

un saludo, gabriel. Genial

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MensajePublicado: Mie 16 Sep, 2015 23:03    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Personalmente tengo un lema: Lo antiguo a la larga, da menos problemas.

La moto, con carburación.

Ninguna confianza le tengo a los electrodomésticos que pueblan nuestras carreteras. Un carburador si se sabe tratar (y no necesita casi nada) dura lo que la moto aguante y es muy barato repararlo. Eso sí, requiere de esa 'técnica' y 'sensibilidad' que sólo los mecánicos de la vieja escuela tenían.

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VALEN
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MensajePublicado: Jue 17 Sep, 2015 8:38    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Que es un caudalimetro...?

Aparte del tipo "A" y el tipo "B" hay algún tipo más...? Rolling Eyes

¿Qué diferencia hay emtre un tipo y otro...?

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MensajePublicado: Jue 17 Sep, 2015 22:33    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

El caudalímetro es el sensor encargado de medir la masa del aire que entra en el colector de admisión una vez filtrado.

Su funcionamiento es como el de un anemómetro. Envía la señal registrada a la centralita y ésta calcula la mezcla estequiométrica que debe hacer en ese momento, en función de más parámetros como revoluciones, posición del acelerador...

También es para que los gases resultantes de la combustión sean los más bajos posibles.

Suele ir ubicado en la salida del filtro del aire.

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MensajePublicado: Vie 18 Sep, 2015 3:59    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

¡Ah...! Embarassed

Pues ahora que lo dices, yo en mi moto no he visto nada parecido a un anemómetro, ni en la salida del filtro de aire ni en ningún otro sitio.


Que cosas ¿no?

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MensajePublicado: Vie 18 Sep, 2015 23:12    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

¡Jajajaja! Wink

Un anemómetro es un aparato que mide la velocidad del viento.

El caudalímetro funciona básicamente de la misma manera pero por su temperatura para así, 'saber' la masa de aire que entra.

No sé cómo será el de la YBR de inyección (nunca lo he visto), pero si hay centralita e inyectores, hay caudalímetro.

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MensajePublicado: Lun 21 Sep, 2015 8:08    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

En el primer post de esta página buso pregunta:
buso escribió:
mi duda es....¿que tipo de caudalimetro lleva la ybr de inyeccion?
un saludoo

V´ssss


y en el segundo, un tal gabriel izquierdo responde:
gabriel izquierdo escribió:
es fácil de contestar: ninguno.

un saludo, gabriel. Genial


¡Qué cosas! Twisted Evil

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MensajePublicado: Lun 21 Sep, 2015 19:57    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Pregunta: ¿El sistema de inyección de la YBR es monopunto o multipunto? Porque eso entonces, sí que influiría en el susodicho.

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MensajePublicado: Mar 22 Sep, 2015 8:13    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Échale un vistazo a la página 1-3 del Manual de Taller de la YBR Classic, disponible en la sección de descargas de la página del Club Wink .

A mí me gusta el interesante debate que aparece en este tema:
http://lnx.clubybr.com/foro/viewtopic.php?t=2968

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MensajePublicado: Mar 22 Sep, 2015 9:12    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

FURY escribió:
Pregunta: ¿El sistema de inyección de la YBR es monopunto o multipunto? Porque eso entonces, sí que influiría en el susodicho.


En un examen tipo test, yo marcaría la "C" pero...:


¿Que diferencia hay entre uno y otro...?

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MensajePublicado: Mar 22 Sep, 2015 9:50    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

VALEN escribió:
¿Que diferencia hay entre uno y otro...?

Está explicado en el tema enlazado... Rolling Eyes

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MensajePublicado: Mar 22 Sep, 2015 13:56    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

¡Ah!
Geacias Embarassed

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MensajePublicado: Jue 24 Sep, 2015 13:25    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Aclarado, pues. Después de tres páginas, respuesta: Monopunto.

Si fuera del otro tipo, la YBR costaría mucho más, y la moto, no lo necesita.

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MensajePublicado: Jue 24 Sep, 2015 13:36    Título del mensaje: Re: Duda: Carburación Vs. Inyección Responder citando

Discrepo, a juzgar por las explicaciones siguientes (del tema enlazado):

gabriel izquierdo escribió:
...la inyección de la YBR no es monopunto, es una multipunto de un sólo inyector que no es lo mismo ni en funcionamiento ni en filosofía....


gabriel izquierdo escribió:
...una inyección monopunto no es simplemente que tenga un único inyector para todos los cilindros sino que este se encuentra en el cuerpo de mariposa y antes de ésta de forma que el inyector pulveriza sobre la mariposa

en la inyección multipunto el inyector está o bien en la cámara de combustión (inyección directa) o bien en el conducto de admisión de cada cilindro ya pasada la mariposa

lógicamente si sólo hay un cilindro sólo hay un inyector salvo que haya casos excepcionales.
...


Y al final, ¿tiene o no tiene caudalímetro la YBR? Question

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