MOTOR RESURRECCIÓN IV

VALEN

Como ya comente en el hilio y como continuación de este...

http://lnx.clubybr.com/foro/viewtopic.php?t=8690

Voy a tener que emprender una potente reparación de mi YBR.

El pasado sábado, el seguro me dejo en casa la moto que en granada había empezado a hacer un ruido infernar, y hoy, tras rodarla para calentar el motor y tratarla con agua oxigenada, he empezado a sacarle el motor desarmando escape, batería, defensas, cadena, desconectar cables, quitar aceite y tornillos de sujección.

El ritmo de trabajo: tranquilo. Espero en breve tener quitado el motor y puesto el de respeto.

Os comentaré como se ve la cosa.

candra

noisestorm

ánimo y mucha suerte con esa reparación.

VALEN

Pues como ya dije voy despacito. Ayer quite el motor averiado y ahora espero tener unas pocas de ganas para empezar a colocar el reparado.

Flamenquito · YBRer@ Honorífic@ Registrado: 19 Nov 2006 Mensajes: 1208 Ubicación: Córdoba

Valen después funciona o se lo llevas al mecánico ?

VALEN

noisestorm

quique

Madre mía, menuda has montado, pero es la única manera que tenemos de aprender mecánica... Desmontando y volviendo a montar. Y si ya te atreviste con el primero, desde luego, sabes por dónde vas. Paciencia y suerte!!! Esperamos aprender mucho de lo que nos vayas contando.
V´sss

VALEN

Muchas gracias a todos. Ya tengo montado el motor de sustitución y solo me falta hacer algunas conexiones eléctricas y el cable de embrague. Cierto es que si me pusiese en una hora vería si funciona, pero estoy un poco deprimido....

Esta tarde echaré un ratito poniendo el aceite, para que no se me olvide, y terminando la electricidad.

De todas formas, si el motor va bien, lo complicado es la autopsia del averiado, ya que si tiene algo mal montado igual también tiene el mismo fallo el motor de sustitución.

Hecho de menos en este foro los hilos que trataban estos asuntos y sobre todo a "Maese Perenquen" que sin dudo me contagió la inquietud por "hacérselo uno mismo.

VALEN

Bueno, ya he puesto el escape, he conectado la batería, el cable de arranque y demás cables. Solo me falta reparar el cable del sensor de punto muerto, y aunque no tengo ni el pedal del cambio ni la patada de arranque, no he podido resistir de hacer un intento de arrancar. La primera intentona ha sido negativa ya que no había puesto el cable de la bujía. A la segunda, con una muy poca dificultad ha arrancado. El sonido era bueno y las sensaciones buenas. Inmediatamente apague ya que tengo que comprobar que la bomba de engrase funciona y repasar los pares de apriete de los tornillos.

Aunque no dicen mucho os pego unas fotos.

Gracias a todos por vuestro apoyo.

IONFI · Caballero YBRero Registrado: 16 Feb 2011 Mensajes: 487 Ubicación: AGURAIN

arregla los balazos del deposito ya que estas

noisestorm

VALEN

El otro día, tras arrancar el motor y comprobar la bomba de engrase, terminé de montar los elementos accesorios de la moto, y tras arrancarla comprobé que el motor hacía muy buen ruido. Después me dispuse a dar una pequeña vuelta par confirmar el buen funcionamiento, pero no había recorrido 40 metros cuando se empezó a oír un ruido anormal y se paró. Pensé que había dejado algo suelto y que la cadena lo había enganchado. volví a casa examiné por fuera y no vi nada enganchado por la cadena, comprobé la compresión, la distribución y el encendido sin ver nada raro.

A los pocos días continué buscando la causa de la avería desarmando la tapa del semicarter izquierdo (donde está el alternador y el embrague del arranque) pude ver que la chaveta que hace solidario el cigueñal con el embrague del arranque estaba partida a cizalla con lo que esa tubo que ser la causa de la avería.

El motivo puede ser que no apretase bien la tuerca del cigueñal y al forzar un poco el motor el mismo embrague del arranque cizallo la chaveta.

Espero que cuando lleguen los repuestos pueda hacer que funcione.

candra

Suerte hermano y un abrazo de Oso.

VALEN

Gracias Juan, no sabes lo que echo de menos a maese Perenquen...